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初学者在不同路况下反复练习

当前面的车辆减速或制动时，车辆之间有足够的安全距离，随后车辆的驾驶员有足够的时间做出反应并采取制动措施。同时，保持跟车距离可以有效地防止其他车道上的车辆并线在自己的前方。初学者在不同的路况下反复练习，练习时请选择一条在同一方向具有多个行车道的道路。驾驶时，您可以参考下一条车道的行驶距离并自行验证，但是练习过程应逐步进行，距离从大到小，直至掌握合理和安全的跟车距离。

高架或者高速公路及一些普通道路

在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很***的，需要并道的车子不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒方的要求，后车一定要给对方明确的提示。

红灯亮时看见别车辆“熟视无睹”一样通行,千万不要学他们

凡是十字路口都会有交通信号灯，一些城市的人行横道线或者道口，也设置了信号灯。新手要养成一种习惯，一定要要遵守交通信号灯。绿灯行，红灯停。当看到远处绿灯一闪一闪准备变换时就不要加速通过，宁愿慢一点行驶等候下一次绿灯。如果红灯亮时看见别车辆“熟视无睹”一样通行，千万不要学他们，一是***，二是可能要扣分罚款，干么要冒这个风险?有些路口还有一秤类似U符号的掉头信号灯，有些路口设置了右转弯信号灯，这说明只有这种灯绿灯亮时才能够掉头或者右转弯，否则是不允许的。

汽车高速转弯如何不失控?

不管是马路转弯还是弯道。特别有一些高速公路、高架路、大桥引桥的出入匝道是比较弯曲的，这时候一定要减速慢行，切不可高速行驶。现在有一些媒体的所谓“试车报告”，介绍某些家庭轿车高速转弯如何不失控等等，其实汽车高速转弯的驾控性能决定于悬挂、轮胎、车辆位置等因素，一般家庭轿车的设计就是按照人们常规驾驶状况和有关***的规定来设计，并不是按照跑车或的要求来设计。所以消费者不要理会这些所谓的“试车报告”，一定要按照规。